La récente Coupe de France des Rallyes VHC ne sera bientôt plus seule. Puisqu’elle se verra complétée par un Challenge des Rallyes VHC. «Il propose aux équipages engagés sur certains rallyes de la Coupe un Challenge nouveau (…) Il s’agira en effet pour eux de cumuler les points au fil de six épreuves déjà dotées du coefficient 2 en Coupe de France. (…) » explique Phlippe Flament (président de la sous-commission des rallyes VHC à la FFSA) dans un communiqué de presse. Le départ du challenge sera donné lors des Routes du Nord. Continue reading ‘Challenge des Rallyes VHC’
On aimait déjà beaucoup le Chronoris au catalogue. Pour ce début de l’année 2009, Oris propose une nouvelle déclinaison limitée à 1970 exemplaires. Non sans être teintée d’une touche racing un rien vintage des plus plaisantes, puisque cette variante se veut évocatrice des courses des années 70. Le boîtier passe pour l’occasion de 40 à 42,5mm. Déclinaison réussie, on regrette peut-être le cadran plus chargé que celui de la version orange. Sans parler des gants de conduite fournis, des plus convenus et gadgets.
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En temps de crise et de marasme automobile, Volkswagen créé la surprise au (timide) salon de Détroit 2009. Car c’est bien un petit roadster deux places de quatre mètres de long que la firme de Wolfsburg propose avec le Concept BlueSport. Et les choix retenus sont plutôt plaisants : capote en toile, propulsion avec moteur en position centrale-arrière, le tout avec un design assez sobre. Outre les désormais inévitables clignotants à LED, c’est bien le choix du moteur qui nous chagrine un peu. Il s’agit d’un bloc TDI de 180cv accouplé à une boîte DSG à 6 rapports, qui revendique des vertus écologiques et une consommation de 4,3L/100km. Tout en étant capable de 6,6s sur l’exercice du 0 à 100km/h et 226km/h en vitesse maxi. On aurait néanmoins préféré un TFSI par exemple, pour rouler « top-down ». Plus encore il reste à connaître la réelle pérennité du concept (on se souvient encore de l’Eco Racer sans suites), et si oui à quel(s) tarif(s) et avec quelles caractéristiques techniques ?
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