Archive for avril, 2009

Aston Martin One-77 : Première au Concours d’Elégance de la Villa D’Este

Aston Martin One-77

Au concours d’élégance de la Villa d’Este, Aston Martin a marqué les esprits avec la présentation officielle de son nouveau modèle One-77. D’une part, c’était la première occasion de voir un modèle complet et roulant. L’on pouvait ainsi découvrir, enfin, l’intérieur - entièrement réalisé à la main . D’autre part, la One-77 remporte le premier prix dans la catégorie Concept Cars & Prototypes avec plus de 30% des votes face à sept concurrentes dont la Morgan Aero SuperSports ou la Perana Z-One.

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Morgan Aero SuperSports

Morgan Aero SuperSports

Face à la demande concernant l’Aeromax qui était une série limitée à cent exemplaires, Morgan réagit et présente l’Aero SuperSports. Dessinée par Matthew Humphries et conçue par le Morgan Design, elle propose cette fois un toit amovible en deux parties d’aluminium. On retrouve un V8 4,8L BMW avec une boite 6 automatique ou manuelle. Présentée au concours de la Villa D’Este ce week-end, la production est prévue pour 2010. Compter £25,000 d’acompte pour passer commande, et un prix estimé à £127000.

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Challenge des Rallyes VHC : Routes du Nord

FFSA

Scratch final
1. Chambon / Vangraefschepe (Porsche 911 Turbo), 1h40mn21s4 - 2. Perrard / Gallet (Porsche 911) à 28s6 – 3. Vankemmel / Vandemoortele (Opel Ascona) à 1mn12s2 – 4. Guillemin / Oleksa (Opel Kadett GTE) à 1mn23s5 – 5. Lewandowski / Catry (Opel Commodore) à 6mn19s6.

Challenge des Rallyes VHC Pilotes 2009 (après Routes du Nord)
1. Chambon, 26 points – 2. Guillemin, 23 – 3. Flament, 22 – 4. Perrard, 20 – 5. Ponthieu, 17 – 6. Lewandowski, 13 – 7. Riche, 11 – 8. Evrard et Ducroux, 10.

Challenge des Rallyes VHC Copilotes 2009 (après Routes du Nord)
1. Vangraefschepe, 26 – 2. Oleksa, 23 – 3. Renaux, 22 – 4. Gallet, 20 – 5. Ponthieu, 17 – 6. Catry, 13 – 7. Riche, 11 – 8. Queval et Lequentrec, 10.

Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide

Dernière ligne droite pour l’Aston Martin Rapide. Depuis le prototype présenté au salon de Détroit en 2006, les données se précisent. La Rapide sera motorisée par un V12 6L développant 480 cv et 600Nm de couple, secondé par une boîte Touchtronic. La production aura lieu à Graz en Autriche dans les usines Magna Steyr. Aston Martin promet un lancement fin 2009 et les premières livraisons en 2010. Elle risque fort d’incarner l’élégance – comme le revendique le constructeur - face à la Porsche Panamera… Continue reading ‘Aston Martin Rapide’

1er Rallye Lorraine Classique VHR : Galerie Photo

Morris Cooper S (1967)

 

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15. AvD-Histo-Monte : Etape à Nancy

BMW 3000 CS

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