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	<title>Courbes Mécaniques &#187; 2009</title>
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	<description>Quand Design et Technique se mêlent...</description>
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		<title>Rétromobile 2009</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 17:07:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[C’est le premier grand événement français de l’année dans le petit monde de l’automobile ancienne. Retromobile 2009, outre les exposants habituels ou non, proposait une exposition à la thématique tendance : les énergies nouvelles ont plus d’un siècle. Ou quand l’histoire des techniques entre en résonance avec le présent. Tours et détours dans les allées. Des Bugatti Dès l’entrée cela commence fort. Des hispano-Suiza baignent dans un déco Art Déco chez Lecoq puis des Bugatti se regardent surveillées par une Delage. La Bugatti de chez Auto Classique Touraine est une 57 revenue d’Italie une caisse « pas parfaite » explique Patrick Delage. Il fallait « refaire un châssis de 57s avec une carrosserie d’Atalante (…) ce qui représente environ trois mille heures de travail ». Et comme de regretter que « le tableau de bord n’est pas d’origine mais c’est le choix du client, il a aussi voulu le toit ouvrant ». La philosophie revendiquée de la maison est bien « de se rapprocher le plus possible d’une origine (…) dans la réfection, la reconstitution des carrosseries d’avant-guerre ». Mais tout reste possible, « le cas d’école est un client qui mesure deux mètres et qui voulait conduire un Stelvio, ...]]></description>
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		<title>Rétromobile 2009 : Galerie Photo</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 16:05:06 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Galerie : Cliquez sur n’importe quelle photo dans la suite de l’article. Exposition : Crédit Photo : courbesmecaniques.fr]]></description>
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		<title>Aston Martin DBS Volante</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 11:18:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas V.]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[ Après la V12 Vantage on pensait en avoir fini avec Aston Martin : erreur. A Genève, sera présentée une version Volante de la DBS. Seizième décapotable de la firme, elle reste fidèle à une capote toile, motorisée, permettant de décapoter en 14s. Cette 2+2 reçoit le V12 6l, développant 520cv et pouvant recevoir une boîte manuelle six rapports ou la version Touchtronic à six rapports également. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,3s et la DBS Volante revendique 307km/h. On sait ce que J. Clarkson pensait du coupé… Crédit Photo : Aston Martin]]></description>
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		<title>Zagato Perana Z-One</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 18:48:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[On a toujours un petit frémissement lorsque la firme Zagato annonce une nouvelle réalisation. C’est le cas pour le salon de Genève 2009. Ici, la collaboration a lieu avec le constructeur sud-africain Perana Performance Group. En quatre mois est née la Perana Z-one qui célébre au passage les quatre-vingt-dix ans de la firme au Z. Mais ce n’est pas un simple concept-car ou une commande unique. Dès Juillet 2009 serait disponible une production limité à 999 exemplaires par an pour l’Europe. Longue de 4,4 mètres et basée sur  un châssis tubulaire offrant une répartition des masses 50/50, la Perana Z-one sera motorisée par un V8 6,2L de 445cv – transmis aux roues arrières. Ce coupé deux places est annoncé pour un prix inférieur à 50 000€ (hors taxes).  Et il serait sous les quatre secondes pour le 0 à 100 km/h tout en revendiquant 1,2T sur la balance. Si tout cela voit bien le jour, la Perana Z-One annonce des choses à vérifier et à considérer… Crédit Photo : Zagato]]></description>
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		<title>Fiat 500C</title>
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		<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:40:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Après la quelque peu décevante déclinaison Abarth, la plus désirable des 500 pourrait être la nouvelle version découvrable 500C – à défaut d’un véritable cabriolet. Reprenant la base de la 500 actuelle et évoquant la version « découverte » de 1957, la 500C offre désormais une capote coulissante. Celle-ci se pare de trois couleurs possibles (ivoire, rouge ou noire) et offre une lunette en verre. Même déployée, l’accès au coffre reste possible grâce aux charnières en parallélogramme. Côté moteurs, pas de changement puisqu’on retrouve les essences 1,2L de 69cv et 1,4L de 100cv et le diesel 1,3L Multijet de 75cv. Seules les motorisations essences pourront recevoir la boîte robotisée Dualogic mais toutes seront dotées du système Start &#38; Stop. Cette « découvrable » proposera deux nouvelles teintes de carrosserie : un Rouge Perlé et un Gris Chaud. Présentée au salon de Genève, le lancement aura lieu au Printemps pour l’Europe. Les tarifs sont eux pour le moment inconnus. Crédit Photo : Fiat]]></description>
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