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	<title>Courbes Mécaniques &#187; Billet</title>
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	<description>Quand Design et Technique se mêlent...</description>
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		<title>Campagne Sonia by Sonia Rykiel : Pourquoi la Mustang ?</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Feb 2015 15:32:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas V.]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[La nouvelle campagne Sonia by Sonia Rykiel pour la collection printemps-été 2015 est intéressante à plusieurs titres. Rappelons le concept. Dans ces exercices de séduction en milieu urbain, Ludovic Zuili filme l’actrice Juliette Lamet (aperçue récemment dans le film Disparue en hiver) dans plusieurs scènettes où elle tente de séduire un homme. Celle qui nous intéresse &#8211; la première &#8211; se passe dans Paris et évoque lointainement la scène de la corrida avec Jean-Paul Belmondo dans Un Singe en Hiver d’Henri Verneuil. La première chose à relever est que le choix s’est porté sur une automobile ancienne, à savoir une Mustang des années 60. On peut dès lors s’interroger sur ce choix. La scène joue sur la séduction et une certaine élégance à la parisienne. La Mustang apparaît alors comme bien étrangère à tout cela. Certes, elle a une force évocatrice du vintage en vogue. Cependant, on ne choisit pas de rouler dans cette voiture pour son raffinement mais plus pour l’exotisme qu’elle évoque, invite et transmet. Au hasard, une Aston Martin ou une Jaguar Type E auraient certainement été plus à l’aise dans le rôle. Enfin, il est amusant de noter que ce spot jouant des codes parisiens invite ...]]></description>
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		<title>courbesmecaniques.fr revient</title>
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		<pubDate>Wed, 02 Jul 2014 17:08:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas V.]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le site est en travaux et fera peau neuve.]]></description>
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		<title>Reprise</title>
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		<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 08:17:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas V.]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Après quelques vacances, le rentrée de courbesmecaniques.fr connaît quelques difficultés avec des problèmes de F.A.I. Tout devrait vite rentrer dans l&#8217;ordre.]]></description>
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		<title>Citroën : ligne DS</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 17:03:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas V.]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[L’information est vite passée de site de quotidiens en forums : Citroën ressort la DS. Mais elle ne tombera pas à nouveau du ciel (1). Le titre de l’article originel des Echos de Denis Fainsilber (Citroën va relancer la DS) était des plus trompeurs au point que le JDD (2) s’est fourvoyé et le Monde (3) se fendant d’un article peu clair. Point de réédition de la DS mais bien l’utilisation du nom DS pour « une ligne à part entière, plus valorisante, complémentaire par rapport à la gamme actuelle » indique l’article des Echos. Le premier modèle prévu pour 2010 serait dévoilé Jeudi à la presse au stade d’un concept-car « très proche de la production en série » précise Denis Fainsilber. Outre le relatif échec de la C6 et même s’il faut attendre de voir ce concept, on s’inquiète de l’utilisation d’un tel nom, passant d’un modèle mythique, porteur de symboles à une « ligne ». Finalement (et malheureusement), il est peut-être préférable que les noms de Panhard ou Talbot dorment en paix. Thomas V. (1) R. Barthes, Mythologies, 1957 : à propos de la Citroën DS19, in La nouvelle Citroën, « la nouvelle Citroën tombe manifestement du ...]]></description>
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		<title>Fin du Moniteur Automobile en France : Quelle presse automobile pour demain ?</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 22:59:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas V.]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Le Moniteur Automobile passait pour rester l’un des plus crédibles dans le paysage hexagonal de la presse automobile généraliste. Mais cela n’a pas suffi. Ainsi, apprend-t-on dans l’article Le Moniteur Automobile meurt (Alexandre Bataille, Caradisiac) que le magazine ne sera plus présent en France dès le 9 Janvier 2009, ne subsistant que la version belge. Jean-Jacques Cornaert, rédacteur en chef, évoque des « raisons (…) simplement conjoncturelles ». L’impossibilité du papier Au-delà de cette disparition des plus regrettables, se pose la question du devenir de la presse automobile (généraliste) française, ou du moins la possibilité d’une presse de qualité. D’un point de vue édition papier l’affaire semble mal engagée, ne serait-ce que par la santé actuelle de différents titres. Le web comme ultime nirvana ? Dans ce même article, François Chapus – transfuge à Caradisiac du Moniteur – signe un billet. Il pointe un retournement de tendance déjà prégnant depuis quelques années. Et d’avouer une « désaffection de l’écrit des traîtres de [son] espèce qui des l’aube des années 2000 ont contribué à l’émergence d’une nouvelle concurrence, celle des site automobiles sur la toile ». Pour autant, cette dernière pêche dans certains domaines : entre support nécessitant souvent un format ...]]></description>
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