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Tous les constructeurs cherchent à prendre le virage des nouvelles énergies. Au salon d’Hanovre, Volkswagen a présenté un prototype : le Milano Taxi. Destinée au milieu urbain, cette étude se veut une annonce du lancement des véhicules électriques du constructeur prévu en 2013. La motorisation électrique du Milano Taxi peut délivrer - sur le papier – une puissance maximale de 85kW grâce aux batteries lihium-Ion situées dans le châssis. L’autonomie du Milano Taxi serait de 300km.
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On savait que Jeff Koons réaliserait la future Art Car de BMW. Les détails sont maintenant connus. Cette dix-septième Art Car prendra part aux 24 heures du Mans 2010. La base sera la BMW M3 GT2. Lors d’une conférence à New-York, l’artiste a révélé son projet. Pour lui, « ces voitures sont comme la vie : puissantes et pleine d’énergie ». La présentation et la signature par l’artiste de la voiture auront lieu au Centre Pompidou de Paris le 1er Juin 2010.
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En hommage à la Ford Sierra Cosworth RS500, Ford lance une ultime version de la Focus RS : la RS 500. Limitée à 500 exemplaires, elle reçoit une préparation mécanique réalisée par Revolve Technologies (Mountune). Au programme, une puissance qui atteint 350 cv et un couple de 460 Nm, pour 265 km/h en pointe et un 0 à 100 en 5,6s. La Focus RS500 reçoit également une teinte noire mate spécifique ainsi que des jantes noires. Reste à voir comment le surplus de puissance passe au sol…
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Porsche ne se repose pas sur ses lauriers. Alors que la 911 Turbo avait été revue il y a peu, elle se voit adjoindre une nouvelle version : la Turbo S. La puissance est augmentée de 30cv pour atteindre 530cv et un couple de 700Nm grâce aux deux turbos avec turbines à géométrie variable. Elle sera uniquement livrée avec la boîte PDK 7 rapports. La firme de Stuttgart promet un 0à100 en 3,3s. Présentée au salon de Genève, elle sera disponible en Mai 2010 contre 174 000€ (coupé) et 185 000€ (cabriolet).
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Les DBS et V12 Vantage ont dépassé les objectifs de vente du constructeur de Gaydon depuis leurs lancements. Pour célébrer cela, Aston Martin les décline dans une même édition spéciale : la Carbon Black Special Edition. Les changements sont surtout d’ordre esthétique à l’image de la peinture « carbon black » ou de la sellerie « obsidian black ». Vrai fait notable, elles se voient équipées des sièges en fibre de carbone et kevlar permettant un gain de dix-sept kilos. Le prix seront fixés en 2010.
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